Warmgewalste 16MnCr5 42CrMo4 Gear Steel Round Bar voor het maken van verloopstukken
Warmgewalste 16MnCr5 42CrMo4 Gear Steel Round Bar voor het maken van verloopstukken
Functie
-
Ronde staaf van tandwielstaal is een algemene term voor staal dat kan worden gebruikt om tandwielen te verwerken en te vervaardigen.Over het algemeen zijn er koolstofarme staalsoorten zoals 20 # staal, koolstofarme gelegeerd staal zoals 20Cr en 20CrMnTi, medium koolstofstaal zoals 35 # staal en 45 # staal, en medium koolstof gelegeerd staal zoals 40Cr, 42CrMo en 35CrMo, die allemaal tandwielstaal kunnen worden genoemd.
Dit soort staal heeft meestal een goede sterkte, hardheid en taaiheid na warmtebehandeling volgens de gebruiksvereisten, of het oppervlak is slijtvast en het midden heeft een goede taaiheid en slagvastheid.
Specificaties
1).Materiaal: 45#, 16MnCr5, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB, 42CrMo, 35CrMo, vanaf de eis van de klant
2).Verpakking: standaard zeewaardige verpakking
3).Oppervlaktebehandeling: geponst, gelast, geverfd of volgens de eisen van de klant
4).Grootte: volgens de eis van de klant
Ontwikkeling van tandwielstaal
Tandwielstaal is een van de belangrijkste materialen met hoge eisen aan speciaal gelegeerd staal dat wordt gebruikt in auto's, spoorwegen, schepen en bouwmachines, en het is ook het fabricagemateriaal van kerncomponenten om de veiligheid te waarborgen.In de afgelopen jaren ontwikkelt tandwielstaal zich in de richting van hoge prestaties, lange levensduur, stabiele tandwielwerking, laag geluidsniveau, veiligheid, lage kosten, eenvoudige verwerking en verschillende variëteiten.
Classificatie van Gear Steel-materialen
De meest gebruikte materialen voor tandwielstaal zijn gesmeed staal en gietstaal.Onder hen wordt gietstaal over het algemeen gebruikt bij de vervaardiging van tandwielen met een diameter van meer dan 400 mm en een complexe structuur die niet geschikt is om te smeden.In andere gevallen is gesmeed staal geschikter.Het gesmede staal dat wordt gebruikt Volgens de hardheid van het tandoppervlak is ook anders:
1).Zacht tandoppervlak
Een hardheid van het tandoppervlak van minder dan 350 mm wordt een zacht tandoppervlak genoemd. Het veelgebruikte tandwielstaal voor een zacht tandoppervlak is 45# staal, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB.
2).Hard tandoppervlak
Een hardheid van het tandoppervlak van meer dan 350 mm wordt een hard tandoppervlak genoemd.Het tandwielstaal dat wordt gebruikt voor het harde tandoppervlak kan worden onderverdeeld in medium koolstofstaal en koolstofarm staal.Medium koolstofstaal omvat 35 # staal, 45 # staal,
40Cr, 40CrNi, 42CrMo, 35CrMo, enz. Koolstofarm staal omvat 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo, enz.
Sollicitatie
1) 42CrMo tandwielstaal heeft de kenmerken van hoge sterkte, hoge hardbaarheid, goede taaiheid, kleine vervorming tijdens het afschrikken, hoge kruipsterkte en duurzame sterkte bij hoge temperaturen.
Gebruikt om smeedstukken te vervaardigen die een grotere sterkte en grotere geharde en getemperde secties vereisen dan 35CrMo-staal, zoals: grote tandwielen voor locomotieftractie, supercharger-transmissietandwielen, tandwielen van drukvaten, achterassen, extreem belaste drijfstangen en veren. Het kan ook worden gebruikt voor olie-diepe boorpijpverbindingen en visgereedschap onder 2000m;en kan worden gebruikt voor mallen van buigmachines, enz.
2) 20CrMnTiH tandwielstaal is een carboneringsstaal met goede prestaties, hoge hardbaarheid, hard en slijtvast oppervlak en taaie kern na carbonering en afschrikken, hoge slagvastheid bij lage temperatuur, gemiddeld lasvermogen, en kan worden gelast na normalisatie Goed bewerkbaarheid.
Het wordt gebruikt om belangrijke onderdelen met een doorsnede te vervaardigen<30 mm die bestand zijn tegen hoge snelheid, middelzware of zware belastingen, schokken en wrijving;zoals: tandwielen, ringtandwielen, kruiskoppen van tandwielassen, enz. Het is een vervangend staal voor 18CrMnTi, dat veel wordt gebruikt als gecarboneerde onderdelen.Het wordt gebruikt in de auto- en tractorindustrie met een doorsnede van minder dan 30 mm;het is een belangrijk gecarboneerd onderdeel dat hoge snelheden, middelzware of zware belastingen kan dragen en onderhevig is aan schokken en wrijving;
